Transport pour l'aéronautique et l'aérospatial
Pièces certifiées, envois AOG, project cargo et flux tenduLogistique aéronautique : précision, traçabilité, réactivité
L’industrie aéronautique impose des standards logistiques parmi les plus exigeants : traçabilité des pièces certifiées, emballages conformes, réactivité immédiate en situation AOG (Aircraft on Ground).
Militzer & Münch France transporte pièces et équipements aéronautiques pour les constructeurs, équipementiers et MRO. Nous desservons les principaux pôles de sous-traitance au Maroc (Casablanca-Nouaceur) et en Tunisie (El Mghira).
Nos solutions aéronautiques
Flux tendu et AOG
Fret aérien express et charter 24h/24 pour les pièces critiques. Transit accéléré, livraison prioritaire sur site de maintenance ou chaîne d’assemblage.
Project cargo
Moteurs, fuselages, trains d’atterrissage : transport conventionnel et exceptionnel. Étude technique, plans d’arrimage, permis, assurances spécifiques.
Corridors alignés sur l’industrie aéronautique
Maroc : pôle Casablanca-Nouaceur, premier du continent. Sous-traitance câblage, tôlerie, composites. Groupage et lots complets réguliers.
Tunisie : zone franche El Mghira, sous-traitance Airbus et Safran. Flux routier hebdomadaire.
Turquie : industrie en croissance (TAI/TUSAS). Transport routier et combiné.
Europe : Allemagne (Hambourg), Espagne (Séville). Distribution intracommunautaire en flux tendu.
Questions fréquentes
M&M transporte-t-il des pièces aéronautiques certifiées ?
Oui. Nous acheminons des pièces certifiées EASA/FAR en respectant les exigences d’emballage, traçabilité et documentation du secteur.
M&M gère-t-il les envois AOG ?
Oui. Fret aérien express ou charter 24h/24 pour livrer les pièces critiques dans les délais les plus courts possibles.
Comment sont emballées les pièces aéronautiques ?
Selon les spécifications constructeur : emballages antistatiques pour les composants électroniques, caisses sur mesure pour les pièces de structure, protection anticorrosion.
M&M peut-il gérer des envois de grande dimension ?
Oui. Fuselages, moteurs, trains d’atterrissage : transport conventionnel et exceptionnel avec étude technique, plans d’arrimage et permis.
Quels corridors pour le transport aéronautique ?
France-Maroc (Nouaceur), France-Tunisie (El Mghira), France-Turquie, intracommunautaire (Allemagne, Espagne).
Quels modes pour l'aéronautique ?
Aérien express pour les AOG, maritime pour les pièces lourdes, routier pour les flux intra-européens en flux tendu.
Confiez-nous vos flux aéronautiques
Nos experts connaissent les exigences du secteur et vous proposent une solution adaptée.