Transitaire spécialisé Maghreb · Transport France-Tunisie (M&M)
Transport de marchandises
France – Tunisie
Vous cherchez à expédier ou importer des marchandises entre la France et la Tunisie ? Militzer & Münch organise l’intégralité de vos flux logistiques sur cet axe : fret routier et maritime, groupage, lots complets, transport express, dédouanement et livraison vers Radès, Sousse et Sfax.
L’axe France – Tunisie bénéficie d’un cadre commercial favorable grâce à l’accord d’association UE-Tunisie, mais cette fluidité apparente masque des exigences douanières précises : certificat EUR.1, codes HS, régimes de perfectionnement actif, admission temporaire.
Une erreur de nomenclature ou un EUR.1 manquant, et votre marchandise est bloquée à Radès avec une requalification tarifaire à la clé. Avec plus de 15 ans d’exploitation sur ce corridor et 151 000 tonnes transportées par an sur la ligne Tunisie, M&M maîtrise ces subtilités au quotidien.
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Le transport de marchandises entre la France et la Tunisie
L’axe France – Tunisie couvre une grande variété de flux. Des PME qui expédient du mobilier, de l’électroménager ou des pièces détachées vers des distributeurs tunisiens. Des e-commerçants qui alimentent le marché nordafricain.
Des industriels qui font assembler en Tunisie et réimportent en France. Chaque profil a ses propres contraintes, mais tous partagent le même besoin : un transitaire qui connaît les procédures douanières tunisiennes et qui les prend en charge de bout en bout. Pour les envois ponctuels ou les flux commerciaux classiques, le groupage depuis Fos-sur-Mer avec 2 départs par semaine et un transit de 3 jours offre une solution simple et économique.
Toutes les formalités douanières sont incluses. Vous envoyez vos palettes, on s’occupe du reste. Pour les flux industriels réguliers, l’axe a une particularité : c’est l’un des corridors de sous-traitance les plus actifs entre l’Europe et l’Afrique du Nord. Des centaines d’industriels français font fabriquer en Tunisie (textile, câblage automobile, composants aéronautiques, biomédical) puis réimportent en France. Ce modèle génère des exigences spécifiques :
Nos solutions de transport France – Tunisie
Militzer & Münch propose plusieurs formules d’acheminement vers la Tunisie, adaptées à vos volumes, vos contraintes de délai et la nature de vos marchandises. Les remorques (tôlées MEGA, bâchées MEGA ou plateaux porte conteneurs selon le chargement) sont consolidées sur notre plateforme de Vitrolles avant embarquement maritime depuis Fos-sur-Mer.
Groupage (LTL) - Envoi économique vers la Tunisie
Le groupage consiste à consolider les marchandises de plusieurs expéditeurs dans une même remorque. Vous ne payez que l’espace réellement occupé par vos palettes ou vos colis, ce qui en fait la formule la plus compétitive pour les volumes partiels.
- 2 départs par semaine depuis Fos-sur-Mer vers le port de Radès
- Consolidation sur la plateforme M&M de Vitrolles (Marseille)
- Dégroupage en entrepôts sous douane à Radès
- Transit time : 3 jours depuis le sud de la France, 4 jours depuis Paris et le nord
- Tarification au mètre cube, au mètre plancher, au poids ou à la palette
- Formalités douanières export France et import Tunisie incluses
Adapté pour les expéditions de 1 à 10 palettes, les volumes partiels et les envois ponctuels ou réguliers à coût maîtrisé.
Lots complets (FTL) - Une remorque dédiée à votre chargement
Le lot complet mobilise une remorque entièrement réservée à votre expédition : tôlée MEGA, bâchée MEGA ou plateau porte-conteneur selon la nature de votre chargement. Cette formule est recommandée pour les volumes importants, les flux industriels à cadence contrainte ou les marchandises nécessitant un traitement dédié (ADR, hors gabarit).
- Départ quotidien depuis Fos-sur-Mer vers Radès ou Sousse
- Transit time : 3 jours depuis le sud de la France, 4 jours depuis Paris et le nord
- Capacité : 20 à 33 palettes selon le type de remorque
- Véhicule dédié : moins de manipulation, sécurité renforcée, calé sur vos cadences de production
Le lot complet devient plus compétitif que le groupage à partir d’un certain seuil volumique. Notre équipe vous conseille sur la formule la plus adaptée.
Import Tunisie - France
M&M actif sur les flux retour Tunisie - France, qui représentent un volume important lié aux activités de sous-traitance industrielle entre les deux pays. Transport de produits finis, semi-finis et matières premières depuis la Tunisie vers la France. 2 départs hebdomadaires depuis Radès et Sousse vers Fos-sur-Mer, transit time 3 à 4 jours. Maîtrise des documents de réexportation et des régimes de perfectionnement actif côté tunisien : un avantage déterminant pour les donneurs d'ordre français.
Connexion Tunisie - Maroc
Au-delà de l'axe France - Tunisie, M&M opère des liaisons directes entre la Tunisie et le Maroc dans le cadre de son réseau intégré en Afrique du Nord. Transport en 5 à 6 jours terminal à terminal, en groupage ou en complet, avec 2 départs hebdomadaires dans chaque sens.
Fret aérien France - Tunisie
Pour vos envois les plus urgents ou à haute valeur, M&M organise le transport par voie aérienne entre la France et la Tunisie. Acheminement en 24 à 48h vers Tunis et les principales villes tunisiennes. Formalités douanières export et import incluses.
Transport express France - Tunisie, Livraison garantie en 3 à 4 jours
Pour vos expéditions urgentes, M&M met à disposition un service express avec véhicule et chauffeur dédiés. Départ à la demande, délai garanti de 3 à 4 jours, priorité de traitement douanier à Radès. Adapté aux pièces détachées urgentes, aux ruptures de stock sur ligne de production ou aux échantillons commerciaux.
- Départ à la demande, date et lieu au choix
- Suivi en temps réel jusqu’à la livraison
- Délai garanti : 3 à 4 jours
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Dédouanement intégré : France et Tunisie
Sur l’axe France – Tunisie, le dédouanement n’est pas une formalité de routine : c’est le point critique de chaque expédition. Chez Militzer & Münch, c’est une prestation intégrée, incluse systématiquement. Vous n’avez aucune démarche administrative à effectuer.
Nos équipes à Vitrolles constituent et vérifient chaque dossier avant le chargement : déclaration export (DAE), facture commerciale, liste de colisage, certificat EUR.1, certificat d'origine. Point critique sur l'axe Tunisie : la vérification des codes HS avant expédition. Une erreur de nomenclature douanière peut entraîner une requalification tarifaire à l'arrivée à Radès, avec des droits et taxes recalculés et un blocage de votre marchandise. Nos équipes vérifient systématiquement les HS codes en amont.
M&M dispose d'une autorisation MEAD en MAD (Magasin et Aire de Dédouanement), ce qui permet un dédouanement directement sur nos plateformes, sans transfert vers un magasin tiers.
Un seul prestataire, une chaîne logistique maîtrisée de bout en bout.
Quelles marchandises peut-on transporter entre la France et
Tunisie ?
M&M achemine tous types de marchandises sur l’axe France – Tunisie, des envois ponctuels de quelques palettes aux flux industriels réguliers, en remorques tôlées MEGA, bâchées MEGA ou plateaux porte-conteneurs selon la nature du chargement.
Composants automobiles et câblage
Envoi de matières premières et composants vers les usines d'assemblage tunisiennes (zones industrielles de Sousse, Bizerte, Sfax), retour des faisceaux de câbles et pièces assemblées vers les équipementiers français. Flux réguliers calés sur les cadences de production.
Biens de consommation et produits finis
Mobilier, électroménager, électronique, produits cosmétiques, équipements divers. Le groupage avec 2 départs hebdomadaires et un transit de 3 jours est la formule la plus utilisée pour ces flux.
Matières premières industrielles
Acier, composants, matériaux de construction. Transport en palettes obligatoire (pas de vrac). Palettes conformes aux normes NIMP15.
Marchandises dangereuses (ADR)
M&M prend en charge le transport de produits classés ADR vers la Tunisie. Documentation spécifique (fiches de données de sécurité, déclaration de chargement ADR, étiquetage conforme) et remorques adaptées.
Transport exceptionnel et hors gabarit
Charges lourdes, colis volumineux, équipements industriels nécessitant un plan de transport sur mesure.
Machines et équipements agroalimentaires
lignes de production, matériel de conditionnement destiné au secteur agroalimentaire tunisien (transport de machines, pas de denrées périssables).
Textile et habillement
L'un des flux les plus importants sur cet axe.
Matières premières textiles à l'aller (fils, tissus), produits confectionnés au
retour. La Tunisie est le 5ème fournisseur textile de la France.
Nos remorques
tôlées MEGA sont particulièrement adaptées au transport de vêtements
suspendus.
Tarifs et modes de facturation du transport France - Tunisie
Le prix d’un transport France – Tunisie dépend de plusieurs paramètres : le volume et le poids de votre expédition, le port de destination (Radès ou Sousse), la nature de la marchandise, le régime douanier applicable et le mode de transport retenu.
Modes de facturation disponibles
La tarification est établie au mètre cube, au mètre plancher, au poids ou à la palette selon la configuration de votre envoi. En groupage, le coût est mutualisé entre expéditeurs. En lot complet, la tarification est forfaitaire par remorque. Sur l'axe Tunisie, le régime douanier retenu (droit commun, perfectionnement actif, admission temporaire) influence directement la structure tarifaire.
Ce que votre tarif M&M inclut
Transport de bout en bout (enlèvement en France, consolidation à Vitrolles, embarquement maritime à Fos-sur-Mer, acheminement, dégroupage et livraison en Tunisie), intégralité des formalités douanières côté France et côté Tunisie, obtention du certificat EUR.1, gestion des régimes douaniers spéciaux si applicable, accès au suivi en temps réel via l'espace client. Renseignez notre formulaire de devis en ligne en indiquant le volume approximatif, la nature de la marchandise, le régime douanier applicable et le port de destination en Tunisie. Notre équipe commerciale vous adresse une proposition tarifaire personnalisée sous 24h.
Suivi en temps réel de vos expéditions
Chaque expédition est suivie depuis votre espace client M&M : enlèvement en France, consolidation à Vitrolles, embarquement maritime à Fos-sur-Mer, arrivée au port de Radès ou Sousse, traitement douanier DGD et livraison finale. Notifications automatiques à chaque étape clé. Que vous suiviez un envoi ponctuel de quelques palettes ou des flux réguliers calés sur des cadences de production, cette visibilité vous donne le contrôle. En cas de retard ou de blocage douanier, nos équipes vous contactent directement avec le diagnostic et les actions engagées.
Pourquoi choisir Militzer & Münch pour vos expéditions vers la Tunisie ?
Une présence opérationnelle à Radès, Sousse et Sfax
Correspondants agréés dans les principaux ports, magasins de 12 000 m² à Radès, 10 000 m² à Sousse, présence à Sfax. Ce réseau, placé sous contrôle qualité groupe, coordonne directement avec la DGD tunisienne et les autorités portuaires.
Une expertise culturelle unique
Plus de 20 nationalités représentées chez M&M France, un personnel binational imprégné de la culture maghrébine, et un top management ayant vécu dans les pays du Maghreb.
Des moyens dédiés à l'axe Maghreb
80 caisses mobiles, un parc de remorques tôlées MEGA, bâchées MEGA et plateaux porte-conteneurs, 30 000 m² d'entrepôt sous douane au Maghreb, certification OEA Sûreté/Sécurité. Le Maghreb représente 65% du chiffre d'affaires de nos agences : c'est notre coeur de métier.
Des résultats mesurés
151 000 tonnes par an sur la ligne Tunisie. C'est plus que nos lignes Maroc et Algérie réunies. La Tunisie n'est pas un axe secondaire chez M&M : c'est notre première ligne en volume au Maghreb.
À l'échelle du Maghreb : plus de 290 000 tonnes par an et 8 millions d'unités
de manutention. Près de 50% de nos clients nous recommandent activement.
Une maîtrise complète des régimes douaniers tunisiens
Perfectionnement actif, admission temporaire, entrepôt sous douane, certificat EUR.1, vérification des HS codes : nos équipes pratiquent ces régimes au quotidien, aussi bien pour les industriels avec des flux de sous-traitance que pour les PME qui expédient en droit commun.
151 000 t
transportées par an
sur la ligne Tunisie
290 000 t
par an à l’échelle
du Maghreb
+50%
Plus de la moitié de nos clients nous
recommandent activement
Toutes nos agences en France
M&M assure l’enlèvement de vos marchandises sur l’ensemble du territoire français. Chargements également possibles en
provenance d’Italie, d’Espagne et de Belgique.
Marseille / Fos-sur-Mer
Plateforme principale. Toutes les expéditions
vers la Tunisie transitent par notre dépôt de Vitrolles.
Transit time : 3 jours vers Radès.
Paris / Île-de-France
Enlèvement et acheminement vers Vitrolles pour consolidation. Transit time : 4 jours vers Radès.
Lille / Lesquin
Point de collecte pour le nord de la France et les flux en provenance de Belgique.
Lyon
Couverture de la région Auvergne-Rhône-Alpes, acheminement sur Vitrolles.
Sète
Plateforme complémentaire pour les expéditions vers le Maghreb.
Mulhouse
Porte de sortie pour l'Est de la France et l'Allemagne. Groupage quotidien et liaisons directes vers le Maghreb.
Nantes
Centre de consolidation Grand Ouest. Acheminement sécurisé vers le hub de Vitrolles.
Bordeaux
Plateforme de groupage régional.
Toulouse
Plateforme de groupage régional.
Nos plateformes en Tunisie
Radès (Tunis)
Port principal d'entrée pour la Tunisie. 2 départs hebdomadaires en groupage depuis Fos-sur-Mer. Dégroupage en entrepôt sous douane de 12 000 m². Desserte de la région du Grand Tunis et du nord : Tunis, Ariana, Ben Arous, Bizerte.
Sousse
Deuxième hub logistique M&M en Tunisie. Magasin de 10000 m². Desserte du Sahel tunisien et de la zone industrielle de Monastir. Axe privilégié pour les flux textile et câblage automobile.
Sfax
Troisième pôle industriel du pays. Présence M&M pour la desserte du sud tunisien : Sfax, Gabès, Gafsa. Port de Sfax notamment actif sur les matières premières et les flux industriels.
Nos correspondants locaux dans chaque port assurent le dégroupage, le suivi douanier auprès de la DGD et la coordination jusqu’à la livraison finale sur tout le territoire tunisien.
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Questions fréquentes sur le transport France – Tunisie
Quel est le délai d'un transport de marchandises entre la France et la Tunisie ?
Le délai moyen est de 3 à 7 jours selon le type de service choisi (groupage, FTL ou express). Les départs sont réguliers toute l’année. Un délai précis est communiqué lors du devis.
Combien coûte un transport France - Tunisie ?
Le tarif dépend du volume, du poids, du port de destination (Radès ou Sousse), de la nature de la marchandise, du régime douanier applicable et du mode de transport. La facturation se fait au mètre cube, au mètre plancher, au poids ou à la palette. L’intégralité des formalités douanières et la gestion des régimes spéciaux sont incluses. Demandez un devis en ligne pour obtenir une proposition personnalisée sous 24h.
Qu'est-ce que le certificat EUR.1 et pourquoi est-il important sur cet axe ?
Le certificat EUR.1 atteste l’origine européenne des marchandises. Dans le cadre de l’accord d’association UE-Tunisie (en vigueur depuis 1998), il permet à l’importateur tunisien de bénéficier de droits de douane réduits ou nuls. Sans EUR.1, le taux plein s’applique. Nos équipes gèrent systématiquement son obtention auprès des douanes françaises pour toute expédition éligible.
Qu'est-ce que le perfectionnement actif en Tunisie ?
Le perfectionnement actif est un régime douanier qui permet à un industriel tunisien d’importer des matières premières ou composants en suspension totale de droits et taxes, à condition de les transformer et de réexporter les produits finis. C’est le régime privilégié des sous-traitants tunisiens travaillant pour des donneurs d’ordre français (textile, automobile, câblage, aéronautique). Nos équipes gèrent la mise en place et le suivi de ce régime.
Quels types de marchandises pouvez-vous transporter vers la Tunisie ?
Tous types de marchandises industrielles, commerciales et e-commerce : palettes, cartons, pièces détachées, produits finis, matières premières palettisées, équipements industriels, composants automobiles, textile. M&M prend également en charge les marchandises dangereuses (ADR) et le transport exceptionnel hors gabarit, en remorques tôlées MEGA, bâchées MEGA ou plateaux porte-conteneurs. Nous ne transportons pas de produits alimentaires frais, surgelés ou sous température dirigée.
M&M gère-t-il les flux retour Tunisie - France ?
Oui, c’est même l’un de nos points forts sur cet axe. Les flux retour (produits finis, semi-finis) représentent un volume majeur lié à la sous-traitance industrielle. 2 départs hebdomadaires depuis Radès et Sousse vers Fos-sur- Mer. Nos équipes maîtrisent les documents de réexportation et les procédures de perfectionnement actif côté tunisien.
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Transitaire et commissionnaire de transport France-Maghreb
Notre statut de commissionnaire de transport agréé nous engage à organiser et garantir l’intégralité de l’acheminement entre la France et la Tunisie, en cumulant les expertises transport et douane. Découvrir notre rôle de transitaire et commissionnaire sur le corridor France-Maghreb.