Corridor France · Égypte

Transport de marchandises vers l'Égypte

Militzer & Münch France opère depuis 2025 une ligne RO/RO hebdomadaire entre la France et l’Égypte via le port de Damiette : 5 jours de transit à l’import, 8 jours à l’export, sans rupture de charge. Complétée par nos solutions maritimes conteneur vers Alexandrie, Port-Saïd et Sokhna et par le fret aérien via Le Caire, notre offre couvre l’ensemble du corridor, procédure ACID et dédouanement inclus.

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Notre équipe vous répond dans les meilleurs délais ouvrées avec une cotation RO/RO, maritime ou aérienne, ACID inclus.

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5 jours

Transit RO/RO import

4 ports

Égyptiens desservis

Hebdo

Départs RO/RO réguliers

ACID

Procédure prise en charge

CONTEXTE STRATÉGIQUE

L'Égypte, carrefour entre trois continents

Premier pays arabe par sa population, adossé au canal de Suez et à sa zone économique en pleine expansion, l’Égypte est à la fois un marché de destination et une plateforme de redistribution vers l’Afrique et le Moyen-Orient. Nos équipes y opèrent des flux réguliers, dans un environnement documentaire exigeant que nous maîtrisons.

Étudier votre flux
01

Un partenaire commercial solide de la France

Les exportations françaises vers l’Égypte ont atteint 1,94 milliard de dollars en 2024 (COMTRADE), tirées par l’aéronautique (329 M$), la pharmacie (252 M$), les machines (217 M$) et les véhicules (147 M$). Des filières exigeantes en fiabilité logistique.

02

Le canal de Suez retrouve son trafic

Le canal capte en temps normal 12 à 15 % du trafic maritime mondial et près de 30 % du transport de conteneurs (Trésor). Après la crise de la mer Rouge, le trafic se redresse nettement en 2026 : +8,6 % au premier trimestre, +24,2 % au deuxième, +25,6 % sur la dernière période observée.

03

Un hub industriel en construction accélérée

Avec la zone économique du canal de Suez (SCZONE) et un plan d’extension du canal de plus de 8 milliards de dollars, l’Égypte se positionne comme maillon clé des chaînes de valeur entre l’Asie, l’Europe et l’Afrique. Les flux industriels franco-égyptiens en bénéficient directement.

30 %

LE CANAL DE SUEZ

du transport mondial de conteneurs transite en temps normal par le canal de Suez, soit plus de 1 000 milliards de dollars de marchandises par an. L’Égypte est l’un des points de passage les plus stratégiques du commerce international.

OFFRE FRANCE-ÉGYPTE

Trois solutions, un seul interlocuteur

SOLUTION PHARE · NOUVEAUTÉ 2025

Ligne RO/RO via Damiette

Notre ligne roll-on / roll-off relie la France au port de Damiette (EG DAM) en départs hebdomadaires, à l’import comme à l’export, en groupage et lot complet. Les remorques M&M géolocalisées et équipées en suspendu embarquent directement : pas de rupture de charge.

Transit 5 jours Égypte → France et 8 jours France → Égypte (terminal à terminal), consolidation sur notre hub de Lyon Pusignan (FR69), service door to door.

+ ADR sur demande    + Freight collect accepté

Maritime conteneur LCL / FCL

Groupage et conteneur complet vers Alexandrie, Port-Saïd, Damiette et Sokhna. Départs hebdomadaires depuis Marseille, Fos-sur-Mer et Le Havre.

Fret aérien via Le Caire

Express et consolidé via l’aéroport international du Caire (CAI). Pour les expéditions urgentes, marchandises à forte valeur et volumes réduits. 2 à 4 jours porte-à-porte.

Connexions Maghreb et Asie

Connexions possibles avec le Maroc et la Tunisie via nos filiales M&M. Le rail Chine-Europe opéré par M&M dessert également l’Égypte.

Navire roll-on roll-off : ligne RO/RO France-Égypte M&M via le port de Damiette, remorques géolocalisées

En RO/RO, les remorques embarquent directement sur le navire : pas de rupture de charge, moins de manutention, des délais raccourcis.

QUEL MODE POUR QUEL BESOIN

RO/RO, conteneur ou aérien : l'arbitrage en un coup d'œil

RO/RO · NOTRE LIGNE

5-8 j

Le meilleur compromis du corridor : la remorque embarque telle quelle, sans rupture de charge. Idéal pour les flux réguliers, l’industriel et le hors gabarit sur remorque.

MARITIME CONTENEUR

10-15 j

Le mode le plus économique pour les gros volumes planifiés, en groupage LCL ou conteneur complet FCL vers les quatre grands ports égyptiens.

AÉRIEN

2-4 j

L’urgence et la valeur, via l’aéroport international du Caire. Échantillons, pièces critiques, pharma et électronique.

COUVERTURE PORTUAIRE

Les quatre grands ports égyptiens que nous desservons

NOTRE LIGNE RO/RO

Damiette (EG DAM)

Port en eau profonde au nord-est du delta du Nil et terminal de notre ligne RO/RO hebdomadaire. Le point d’entrée le plus rapide pour vos remorques : 5 jours à l’import, 8 jours à l’export.

PREMIER PORT DU PAYS

Alexandrie

Premier port commercial d’Égypte et principal point d’entrée des conteneurs depuis la Méditerranée. Notre rotation de référence pour le maritime conteneur LCL et FCL.

ENTRÉE NORD DU CANAL

Port-Saïd

Hub stratégique à l’entrée méditerranéenne du canal de Suez, au cœur des flux Asie-Europe. Idéal pour les marchandises en transbordement ou liées à la SCZONE.

FAÇADE MER ROUGE

Sokhna

Port en eau profonde sur la mer Rouge, adossé à la zone économique du canal de Suez. La porte d’entrée pour desservir Le Caire par le sud et les flux orientés Golfe et Asie.

DOUANE & CONFORMITÉ

ACID, Nafeza : un environnement documentaire exigeant

L’Égypte impose un pré-enregistrement systématique des cargaisons à l’import. Une expédition sans numéro ACID valide est refusée à l’arrivée : la conformité documentaire se joue avant l’embarquement, pas après. Représentant en Douane Enregistré et OEA depuis 2010, M&M France verrouille chaque dossier en amont, en coordination avec l’importateur égyptien et nos agents locaux.

AVANT L’EMBARQUEMENT

Numéro ACID via la plateforme Nafeza

L’importateur égyptien enregistre la cargaison et obtient le numéro ACID. Nous vérifions sa présence et sa conformité sur chaque dossier avant le départ.

CÔTÉ FRANCE

Formalités export par nos déclarants RDE

Déclaration d’exportation, documents d’origine et certificats pris en charge par nos équipes douane en France.

À L’ARRIVÉE

Coordination avec les agents égyptiens

Dédouanement import suivi avec nos partenaires locaux jusqu’à la livraison finale, en lien permanent avec votre destinataire.

NOS ATOUTS

Pourquoi choisir Militzer & Münch sur le corridor Égypte

FR69

Hub Lyon Pusignan

Consolidation de vos flux RO/RO sur notre plateforme lyonnaise, au carrefour des axes nord-sud et est-ouest français.

GPS

Remorques géolocalisées

Remorques M&M équipées en suspendu et suivies en temps réel, de l’enlèvement en France à la livraison en Égypte.

ADR

Et freight collect

Matières dangereuses sur demande et paiement du fret à destination accepté : des modalités souples adaptées au corridor.

RDE + OEA

Douane intégrée depuis 2010

Formalités export et coordination ACID prises en charge par nos déclarants. Notre offre douane.

Questions fréquentes sur le transport France-Égypte

Quels sont les délais de transport entre la France et l'Égypte ?
Notre ligne RO/RO via Damiette offre un transit de 5 jours de l’Égypte vers la France et de 8 jours de la France vers l’Égypte (terminal à terminal), en départs hebdomadaires. Le maritime conteneur classique demande 10 à 15 jours selon le port, l’aérien 2 à 4 jours porte-à-porte.
Qu'est-ce que la ligne RO/RO France-Égypte ?
Mise en place en 2025, cette ligne roll-on / roll-off relie la France au port égyptien de Damiette (EG DAM) en groupage et lot complet, à l’import comme à l’export. Les remorques M&M géolocalisées et équipées en suspendu embarquent directement sur le navire : pas de rupture de charge, moins de manutention, des délais raccourcis. La consolidation se fait sur notre hub de Lyon Pusignan (FR69), avec un service door to door.
Qu'est-ce que la procédure ACID pour exporter vers l'Égypte ?
L’Advance Cargo Information Declaration (ACID) est obligatoire pour toute importation en Égypte : l’importateur égyptien doit enregistrer la cargaison sur la plateforme Nafeza avant l’embarquement et obtenir un numéro ACID. Sans ce numéro, la marchandise est refusée à l’arrivée. Nos équipes vérifient la présence et la conformité du numéro ACID sur chaque dossier avant le départ.
Quels ports égyptiens desservez-vous ?
Alexandrie, premier port commercial du pays et principal point d’entrée des conteneurs depuis la Méditerranée ; Port-Saïd, à l’entrée nord du canal de Suez ; Damiette, port en eau profonde du delta du Nil et terminal de notre ligne RO/RO ; et Sokhna, sur la mer Rouge, adossé à la zone économique du canal de Suez.
Proposez-vous le transport de marchandises dangereuses vers l'Égypte ?
Oui, l’ADR est disponible sur demande sur notre ligne RO/RO. Le freight collect (paiement du fret à destination) est également accepté.
Quel volume d'échanges entre la France et l'Égypte ?
Les exportations françaises vers l’Égypte ont atteint 1,94 milliard de dollars en 2024 (COMTRADE), portées par l’aéronautique (329 M$), la pharmacie (252 M$), les machines (217 M$) et les véhicules (147 M$).
Pouvez-vous connecter l'Égypte au Maghreb ?
Oui. Des connexions sont possibles avec le Maroc et la Tunisie via notre réseau M&M, qui dispose de filiales dans les deux pays. Le rail Chine-Europe opéré par M&M dessert également l’Égypte pour les flux en provenance d’Asie.
Qui gère le dédouanement de mes flux France-Égypte ?
M&M France est Représentant en Douane Enregistré (RDE) et Opérateur Économique Agréé (OEA) depuis 2010. Nous prenons en charge les formalités export françaises et coordonnons avec les agents égyptiens pour le dédouanement à l’arrivée, procédure ACID incluse.

Actualités du transport international

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RO/RO via Damiette, conteneur vers Alexandrie ou aérien via Le Caire : nos équipes répondent à votre demande dans les meilleurs délais ouvrées avec une cotation adaptée, procédure ACID incluse.

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